Od 1 lipca 2024 roku obowiązują nowe przepisy dotyczące egzaminów dla kierowców transportujących towary niebezpieczne zgodnie z Umową ADR (Dz. U. 2024, poz. 964). W dotychczasowym rozporządzeniu zmieniono numerację niektórych punktów, jednak ich treść pozostała niezmieniona pod względem merytorycznym. Aktualizacja miała na celu uporządkowanie i zintegrowanie treści, które pojawiały się na przestrzeni ostatnich lat w postaci zmian do rozporządzenia z 2012 roku.
Rekrutacja trwa od 1 lipca 2024 r. do 15 sierpnia 2024 r.
Studia realizowane są w formie zdalnej na odległość (ONLINE)
„Bezpieczeństwo w użytkowaniu i zarządzaniu substancjami chemicznymi”
Studia przeznaczone są dla osób związanych z przemysłem chemicznym, w tym chemii gospodarczej, jak i dla osób zajmujących się importem i eksportem substancji i mieszanin, BHP oraz dla tych, którzy planując rozwój swojej kariery zawodowej chcą zostać, specjalistami o rzadkich interdyscyplinarnych kwalifikacjach.
Współpraca z doradcą DGSA (Dangerous Goods Safety Advisor) jest kluczowa dla firm zajmujących się transportem materiałów niebezpiecznych. Doradca posiada szczegółową wiedzę na temat przepisów i procedur związanych z bezpiecznym przewozem, między innymi procedur służących zachowaniu zgodności z wymaganiami dotyczącymi identyfikacji przewożonych towarów niebezpiecznych oraz prawidłowych procedur ratowniczych w zakresie wypadków i awarii, które mogą zagrażać bezpieczeństwu podczas przewozu, pakowania, napełniania, załadunku lub rozładunku towarów niebezpiecznych.
Tak szeroka wiedza pozwala uniknąć kar, sankcji oraz minimalizuje ryzyko wypadków. Współpraca z doradcą DGSA pomaga firmom zbudować reputację wiarygodnego i odpowiedzialnego partnera w transporcie.
Korzyścią współpracy z takim specjalistą jest również oszczędność czasu i zasobów, ponieważ bierze on na siebie obowiązek monitorowania i wdrażania zmian w przepisach co przekłada się na proces prawidłowego szkolenia pracowników przedsiębiorstwa.
Bezpieczny transport towarów niebezpiecznych jest kluczowy nie tylko dla bezpieczeństwa pracowników i klientów, ale również dla ochrony środowiska naturalnego.
Dlatego warto podjąć współpracę z doradcą DGSA, aby zapewnić bezpieczeństwo i zgodność z przepisami w transporcie substancji niebezpiecznych.
W dniu 13 marca 2024 r. odbyło się ósme spotkanie w ramach projektu Grupa Wsparcia Eksperckiego THETA.
TEMAT: Jak prawidłowo oznakować sztuki przesyłki zawierające towar niebezpieczny w transporcie drogowym (ADR), morskim (IMDG) i lotniczym (IATA) z uwzględnieniem oznakowania dla małych pojemności, baterii litowych i produktów kosmetycznych.
Prowadzący: Joanna Puchalska-Gad
W przedsiębiorstwach, w których znajdują się towary niebezpieczne w transporcie, często występuje konieczność zorganizowania ich przewozu. Wówczas należy zastosować się do aktualnych przepisów i przygotować sztukę przesyłki zgodnie z wybranym rodzajem transportu. Ponieważ pomiędzy tymi rodzajami występują różnice, właściwy sposób oznakowania powinien być ustalony już na etapie pakowania.
Transport materiałów niebezpiecznych jest działalnością o wyjątkowym znaczeniu dla bezpieczeństwa publicznego i ochrony środowiska. Dlatego też istnieje wiele przepisów i regulacji, które dotyczą przewozu i obsługi takich materiałów. Jednym z kluczowych elementów zapewniających bezpieczeństwo w transporcie materiałów niebezpiecznych jest przeszkolenie osób zaangażowanych w ten proces. Europejska Umowa dotycząca międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych, znana jako ADR, stanowi kompleksowy zestaw przepisów dotyczących przewozu materiałów niebezpiecznych. W tym artykule omówimy różne typy szkoleń ADR, które są dostępne dla różnych grup zaangażowanych w przewóz materiałów niebezpiecznych.
Obowiązuje już Umowa ADR po polsku w wydaniu 2023-25. W dniu 11 maja zostało oficjalnie ogłoszone Oświadczenie rządowe z dnia 13 marca 2023 r. w sprawie wejścia w
Zgodnie z art. 35 § 3 Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), sporządzonej w Bernie dnia 9 maja 1980 r., dnia 1 stycznia 2023 r. weszły w życie zmiany do Regulaminu międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (RID), stanowiącego załącznik C do powyższej konwencji.
Przygotowując przewóz produktów niebezpiecznych, w zależności od ich ilości oraz rodzaju, nadawca może wybrać jeden z trzech sposobów: transport luzem, w cysternach i w sztukach przesyłek. Ostatnia opcja oznacza konieczność użycia odpowiednich opakowań, dostosowanych do danego towaru i z uwzględnieniem jego klasyfikacji. Sztuką przesyłki określany jest końcowy produkt operacji pakowania składający się z opakowania, opakowania dużego lub DPPL (Duży Pojemnik do Przewozu Luzem), wraz z jego zawartością, który jest przygotowany do wysyłki.
Początek roku dla wielu przedsiębiorców związany jest z obowiązkiem sprawozdawczości obejmującej różne aspekty działalności. Jednym z takich obowiązków jest konieczność złożenia sprawozdania rocznego z działalności związanej z drogowym przewozem towarów niebezpiecznych. W kontekście przepisów transportowych, czynności przewozowe nie oznaczają jedynie wykonywania transportu ładunku, ale obejmują również inne działania, jak np. pakowanie. Warto także zwrócić uwagę na zmieniony wygląd formularza sprawozdania.
Dnia 24 czerwca 2022 r. weszło w życie Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 czerwca 2022 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie formularza rocznego sprawozdania z działalności w zakresie przewozu towarów niebezpiecznych oraz sposobu jego wypełniania (Dz. U. 2022, poz. 1227).
